Les turbulences économiques du Canada : un tournant pour le secteur de la construction
Le Canada traverse une conjoncture économique particulièrement difficile. Le PIB réel a reculé en avril 2025, avec une baisse de 0,6 % dans les secteurs liés à la production de biens, notamment la fabrication et l’équipement industriel. Les investissements des entreprises restent faibles et la demande des consommateurs ralentit. En mai, les ventes au détail ont chuté de 1,1 %, certaines provinces enregistrant des reculs encore plus marqués (Reuters, juillet 2025).
À cela s’ajoute un bouleversement majeur dans le commerce international : depuis le 1er février 2025, les États-Unis ont imposé des droits de douane de 25 % sur la majorité des importations canadiennes, incluant l’acier, l’aluminium, l’automobile et certaines exportations énergétiques. En juin, les tarifs sur les matériaux clés comme l’acier et l’aluminium ont grimpé à 50 %, perturbant les chaînes d’approvisionnement et faisant exploser les budgets de développement (Kiplinger, 2025 ; Wikipedia, Guerre commerciale États-Unis 2025).
Pour les promoteurs, constructeurs et consultants, ce n’est pas une simple perturbation temporaire — c’est un changement structurel qui exige une nouvelle manière de bâtir et de planifier.
Le secteur de la construction en première ligne
La construction est l’un des secteurs les plus touchés par cette crise. Avec des coûts de matériaux doublés dans certains cas, la faisabilité des projets est fortement compromise. Les chaînes d’approvisionnement, surtout pour les biens transfrontaliers, subissent des retards importants et des variations de prix imprévisibles (Construction Dive, 2025).
Selon le Bureau de la Responsabilité Financière de l’Ontario, la province pourrait perdre jusqu’à 119 200 emplois d’ici 2026, notamment dans la fabrication, les services connexes et les métiers de la construction (FAO Ontario, 2025).
Les conséquences sont visibles :
- Les clients reportent les appels d’offres.
- Les municipalités revoient leurs projets publics à la baisse.
- Les promoteurs doivent choisir entre absorber les surcoûts ou redessiner entièrement leurs plans.
Développement à risque : capitaux, confiance et complexité
La pression ne se limite pas aux chantiers : les stratégies de développement deviennent de plus en plus complexes. La hausse des coûts, les délais d’approvisionnement et l’incertitude financière placent de nombreux acteurs devant des défis sans précédent.
Les impacts les plus critiques ne sont pas toujours visibles : financement, gestion des risques, coordination des parties prenantes et séquençage des approvisionnements. Aujourd’hui, l’incertitude est devenue la norme.
Les équipes de développement doivent naviguer dans un paysage où :
- Les prêteurs resserrent les conditions de financement.
- Les budgets prévisionnels intègrent désormais des marges de contingence plus élevées.
- La disponibilité des entrepreneurs locaux se réduit face à la pression sur les ressources.
- Les cadres réglementaires évoluent rapidement, alors que les gouvernements déploient des mesures de relance (Politico, juillet 2025).
L’avantage 3rilo : exécuter avec certitude dans un marché incertain
C’est ici que 3rilo intervient — non seulement comme constructeur, mais comme partenaire stratégique en développement.
Nous ne subissons pas l’incertitude. Nous anticipons, planifions et exécutons avec rigueur et flexibilité. Grâce à une gestion proactive des risques, une planification intelligente et un pilotage robuste des approvisionnements, nous aidons nos clients à progresser, quel que soit l’état du marché.
Comment 3rilo aide ses clients à avancer — quelle que soit la conjoncture
| Défi | Situation actuelle | Approche 3rilo |
| Hausse vertigineuse des coûts des matériaux | Les prix de l’acier et de l’aluminium ont grimpé de 25 % à 50 % sous l’effet des droits de douane américains. | Négociation directe avec des fournisseurs stratégiques, sécurisation précoce des matériaux et recours à des alternatives locales pour stabiliser les coûts. |
| Retards et imprévisibilité des chaînes d’approvisionnement | Les livraisons prennent du retard, mettant sous pression les calendriers de projets. | Anticipation des commandes, séquençage optimisé des phases de construction et absorption des aléas pour protéger les étapes clés. |
| Incertitude budgétaire et frilosité des prêteurs | Les banques exigent davantage de garanties et imposent des conditions plus strictes. | Création de pro formas robustes, planification de trésorerie flexible et assistance dans la présentation des dossiers pour sécuriser financements et autorisations. |
| Blocages réglementaires et retards de permis | Les processus d’autorisation deviennent plus longs et imprévisibles. | Gestion directe des relations avec les municipalités, soumissions stratégiques et alignement précoce avec les organismes de réglementation. |
| Retrait des projets publics | Les municipalités hésitent à lancer de nouveaux appels d’offres. | Préparation de packages prêts à être déployés, minimisant les risques pour que nos clients soient en tête lorsque les financements reprennent. |
La voie à suivre : enjeux élevés, standards encore plus hauts
Les autorités canadiennes travaillent sur des mesures de relance, des réformes des infrastructures et des politiques pour faciliter le commerce interprovincial (Politico, 2025). Mais ces changements prendront du temps.
Dans cet environnement, attendre n’est plus une stratégie viable. Les entreprises qui agissent avec audace et intelligence prendront l’avantage.
Chez 3rilo, nous voyons cette période comme une opportunité — un moment pour bâtir avec plus de vision, plus de précision et plus de résilience.
Sources
- Reuters : Les ventes au détail chutent alors que les tarifs douaniers frappent
- Kiplinger : Les tarifs sur les métaux font grimper les coûts de la construction
- Construction Dive : Le secteur canadien de la construction face à la guerre commerciale
- FAO Ontario : Impacts économiques des droits de douane américains
- Politico : Le Canada revoit ses attentes pour un accord commercial
- Wikipedia : Guerre commerciale États-Unis – Canada – Mexique 2025
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